valsam έγραψε:Και ποιοι ειναι αυτοι οι κινητηρες αποδεδειγμενα που δεν ειναι ευαισθητοι στο υγραεριο,μιας και ο δικος μας εχει μετρημενες μερες πια απο το υγραεριο και ψαχνουμε για μεταχειρησμενο αυτοκινητο που να μην ειναι ευαισθητο στο υγραεριο για να βαλουμε το μολις ενος ετους συστημα μας επανω?
Γιατι αν ειναι να βασιστω στις λιστες της BRC και Prins φεξε μου και γλιστρησα,χθες μιλουσα με φιλο που εχουν 2 i20 στην εταιρια και και τα 2 εβγαλαν προβλημα στην κεφαλι απο το υγραεριο και τα i20 δεν ειναι σε καμια λιστα,φιλος με accent μια απο τα ιδια,και φιλοι (τρεις!) με maverick μια απο τα ιδια και μαλιστα ο ενας χθες μου ειπε οτι παρολου που εφτιαξε το κεφαλαρι παλι του εβγαλε ζημια και το ξαναεφτιαξε και κυκλοφορει πια με βενζινη!
Αν λοιπον ξερει κανεις συμφορουμιτης αυτοκινητο που να εχει βγαλει 100-200-300,000 χλμ με υγραεριο και να μην εχει βγαλει προβλημα VSR σας παρακαλαω να με ενημερωσετε μιας και οι μερες του δικου αυτοκινητου ειναι μετρημενες και ερχονται και τα τελη κυκλοφοριας που θα ηθελα να τα αποφυγω!
Κινητήρες που αποδεδειγμένα δεν έχουν πρόβλημα με το υγραέριο δεν υπάρχουν. Υπάρχουν όμως κινητήρες που αποδεδειγμένα έχουν πρόβλημα όπως είναι ο δικός σου.




