Σβήσιμο κινητήρα στη χρήση με a/c.

[manoliss]

Μισό λεπτό παιδιά...

Σας λένε έχεις πρόβλημα στην ανάφλεξη και πρέπει να αλλάξουμε μπουζί...τα αλλάζεις και πληρώνεις
Μετά σας λένε ..ξέρεις ..δεν είναι τα μπουζί ..είναι οι πολλαπλασιαστες....τους αλλάζεις και πληρώνεις
Μετά σας λένε ...ξέρεις ...φταίνε ή τα μπεκ σου ή η αντλία βενζίνης ..καθαρίζεις τα μπεκ και τσεκάρεις την αντλια και πληρώνεις

Μετά από όλα αυτά...και αφού έχετε πληρώσει το 1/3 του συστήματος ... σας λένε φταίει το αμάξι σου και φτιαξτο ....

Αλλάζεις εγκατάστατη και γίνεται μάθημα για την επόμενη φορά.

Αλλάζεις εγκατάστατη ...εύκολο και σωστό , αλλά μάθημα στον καταναλωτή γιατί να γίνει??

Επειδή είχε τις "υποψίες" του ο εγκαταστατης που στην τελική μπορεί να μην είχαν καν σχέση με το πρόβλημα ...και ο καταναλωτής πληρώνει ??

και γιατι να πληρωσεις αδερφε? δεν δινεις μια μεχρι να γινει και αν δεν γινει πας σε αλλον και αν είναι μαγκας ο δευτερος σου παιρνει λιγα και σε κανει πελατη...και όχι μονο εσενα....

Γιατί μπορεί οι εργασίες που έκανες...να τις έκανες σε άλλα συνεργία και όχι εκεί...!!

ρε παραδισε για στασου λιγο να παρουμε τα πραγματα από την αρχη...
βαζεις ένα συστημα αεριου σε ένα κατάστημα..αντιμετοπιζεις προβλήματα....τι θα κανω θα αρχισω να αλλαζω από μπουζι τα πντα για να λυσω το πρόβλημα?
αρχικα εξεταζω αν το πρόβλημα το κανει στην βενζινα...δεν το κανει αρα είναι θεμα αεριου...θες ρυθμιση θες ηλεκτρολογικο που ειπε και ο qgas παραπανω....αυτό πρεπει να το βρει ο εγκαταστάτης...
αυτος πρεπει να βρει το πρόβλημα..ας βρει μια μτχνο πολ/στη να αλλαξει για δοκιμη ...ας αλλαξει αυτος μπουζι για δοκιμη αλλα όχι να τα πληρωσεις εσυ και δουλεια να μην κανεις
αν για παράδειγμα αλλαξεις ένα εξαρτημα και το πρόβλημα λυθει ναι να το πληρωσεις....εγω ετσι λειτουργω...
όταν ειχα ένα θεμα με το αμαξι μου και μου ειπε ο μαστορας θα αλλαξω αυτό το αλλαξε και το πρόβλημα παρεμεινε το πηρε πισω και μου εδωσε τα χρηματα πισω ...

[Paradisos]

Γιατί μπορεί οι εργασίες που έκανες...να τις έκανες σε άλλα συνεργία και όχι εκεί...!!

Εσύ ήσουν από τους τυχερούς, γιατί έκανες όλες τις εργασίες στον ίδιο μηχανικό και είχε και την καλή διάθεση να σου επιστρέψει τα λεφτά

Σε περίπτωση όμως που σου έλεγαν πήγαινε άλλαξε μπουζί και ξαναελα ..ποιος θα σου επιστρέψει λεφτά και γιατί?

[yannisnm]

Μου το κάνει και μένα με το Α/C. Τί μπορεί να είναι?

[vasilisgolf]

Παιδια Δευτερα θα παω για 2η φορά να μου το ρυθμισουν.Οτι και αν ειναι θα σας το γραψω για να ξέρετε και εσεις.Παντως αν δεν βγαλω ακρη παλι σκεφτοαι να το πουλησω και να παρω αμάξι με πετρελαιο.Δεν ξερω συμφερει το πετρελαιο αντι του υγραεριου? Εγω κάνω καθε μερα 70χλμ λογω δουλειας.Εσυ τι λετε για αυτην την περιπτωση?

[fokion]

.Εσυ τι λετε για αυτην την περιπτωση?

Χαρτι και μολυβι.

καμιαπεριπτωση δεν ειναι ιδια με την αλλη

Βαλε κατω τι χανεις σκοτονοντας αυτο που εχεις
ποσο θα φεσωθεις να παρεις το πετρελαιο
αν θα σου βγει καλο ή φολα ( αν μεταχειρ )
δες λιγο τα περι dpf φιλτρων

[ximikos00]

Ενα σωστά ρυθμισμένο υγραεριοκίνητο με προοπτική 80-100.000 χιλιομέτρων πριν το ρεκτιφιέ είναι σαφώς πολυ πιο οικονομικο απο ενα πετρελαίο που φυσικά καιει νορμάλ (οχι κατι τετραγωνοι κουβαδες πολής που καινε 3 λιτρα και αν φυσηξει θα το παρει ο ανεμος)

Μακροχρόνια βέβαια ενα σωστό πετρέλαιο θα σου βγάλει 1εκ χιλιόμετρα και θα είναι και μαμά....ουτε μυρισε, ουτε εσβησε, ουτε να ψαχνεις αν φταει το ένα η το άλλο....

Βαλτα κατω και δες τι σε συμφέρει....το dpf με 600 ευρω πανω κατω το καταργείς αν θες...

[hlias]

Ενα σωστά ρυθμισμένο υγραεριοκίνητο με προοπτική 80-100.000 χιλιομέτρων πριν το ρεκτιφιέ είναι σαφώς πολυ πιο οικονομικο απο ενα πετρελαίο που φυσικά καιει νορμάλ (οχι κατι τετραγωνοι κουβαδες πολής που καινε 3 λιτρα και αν φυσηξει θα το παρει ο ανεμος)

Μακροχρόνια βέβαια ενα σωστό πετρέλαιο θα σου βγάλει 1εκ χιλιόμετρα και θα είναι και μαμά....ουτε μυρισε, ουτε εσβησε, ουτε να ψαχνεις αν φταει το ένα η το άλλο....

Βαλτα κατω και δες τι σε συμφέρει....το dpf με 600 ευρω πανω κατω το καταργείς αν θες...

λανθασμενη εως αηδιας αυτη η επιλογη.

[ahilleas]

Ενα σωστά ρυθμισμένο υγραεριοκίνητο με προοπτική 80-100.000 χιλιομέτρων πριν το ρεκτιφιέ είναι σαφώς πολυ πιο οικονομικο απο ενα πετρελαίο που φυσικά καιει νορμάλ (οχι κατι τετραγωνοι κουβαδες πολής που καινε 3 λιτρα και αν φυσηξει θα το παρει ο ανεμος)

Μακροχρόνια βέβαια ενα σωστό πετρέλαιο θα σου βγάλει 1εκ χιλιόμετρα και θα είναι και μαμά....ουτε μυρισε, ουτε εσβησε, ουτε να ψαχνεις αν φταει το ένα η το άλλο....

Βαλτα κατω και δες τι σε συμφέρει....το dpf με 600 ευρω πανω κατω το καταργείς αν θες...

μια ερωτηση ξερεις ποσο παει 4 μπεκ και μια ανλια υψηλης πιεσης σε ενα συνχρονο diesel αυτοκινητο και καθε ποτε θα σου χαλασουν με τα πετρελαια που εχουμε εδω?αμα βγαλεις 1 εκ. χιλιομετρα χωρις βλαβη ναι!!! Αμα παθεις και ποσες θα παθεις ψαξτο λιγο.

[chrisgsi]

παιδια ειχα το προβλημα αυτο...με a/c οταν εβαζα νεκρα εσβηνε το αμαξι η λυση ηταν πολυ απλη...λιγη παραπανω πιεση στο ρελαντι πηγα απο τον εγκαταστατη μου και σε λιγη ωρα ημουν ετοιμος...απο περισυ το καλοκαιρι το αμαξι δεν ξαναεσβησε ποτε...ελπιζω να σας βοηθησα και να λυθει οποιος εχει προβλημα

[andker]

Και μιας και άνοιξα το θέμα σβησίματος κινητήρα με a/c,να πω πως το πράγμα έμπλεξε περισσότερο,γιατί ενώ έλειπα επαρχία άναψε και το check της μηχανής με έντονη μυρωδιά μέσα στη καμπίνα.Αυτό κράτησε μία μέρα είτε με υγραέριο είτε με βενζίνη.Την επόμενη έσβησε το check μόνο του και χωρίς να μυρίζει.Μια βδομάδα όλα οκ και στα 2 καύσιμα.Μια πρώτη διάγνωση έδειξε αισθητήρα λ. Χθες το άφησα επιτέλους στον εγκαταστάτη λέγοντάς του το ιστορικό με το a/c και το check.Άλλαξε το φίλτρο μιας και ήταν τα χλμ,και όπως μου είπε θέλανε μια ρύθμιση τα μπεκ.Οπότε τώρα το παρακολουθώ και θα ενημερώσω για οτιδήποτε νεώτερο.